怎样融资买入股票 中央主流媒体广泛报道，中国电科汽车基础软件备受关注

　　在日前举办的2024首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上，中国电科与重庆市签署战略合作框架协议，发布国内首个规模化、量产级的开源安全车控操作系统“小满”，举行普华基础软件（重庆）有限公司、普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心落地重庆揭牌仪式。

　　中国电科系列服务智能汽车软件产业发展的创新成果，吸引央视新闻频道、光明日报、经济日报、科技日报、人民网、央广网等中央主流媒体广泛关注，持续报道。

　　布局完整产业链

　　推动汽车芯片自主创新

　　发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

　　中国电科深刻把握汽车产业发展变革机遇，瞄准国家战略需求，面向汽车行业对于电子信息产品的多样化需求，系统布局了从材料、装备、芯片设计制造、基础软件到产品认证的完整产业链条，有力推动了汽车芯片自主创新。

　　加快高端芯片及车控操作系统等关键核心技术攻关，中国电科在感知、存储、计算、控制等领域多点开花，累计供应汽车芯片超2亿颗，MEMS传感芯片、碳化硅功率器件等实现装车超百万辆，安全车控操作系统装车超1700万套，大力夯实汽车产业发展基础能力。

　　现场展示了车身控制领域驱动芯片、压力传感器芯片等产品，实现了车辆对于座椅门窗、信息娱乐系统等功能的控制。展示的智能座舱领域自主研发六轴IMU传感芯片、微惯性测量芯片等，有力支撑车辆自动驾驶、卫星通信等领域需求。在车用基础软件领域，中国电科安全车控操作系统已覆盖70%以上国产汽车品牌。

　　奏响开源“序曲”

　　开源项目“小满”正式发布

　　开源，是一种软件开发和发布模式，它允许任何人可以自由地获取、修改和共享软件源代码。会上，中国电科联合中国汽车工业协会及十家主流企业，共同发布安全车控操作系统“小满”开源计划，助力打造新一代中国汽车基础软件“根”技术，推动共建、共创、共享的汽车基础软件开源生态发展。

　　“车用基础软件类似于汽车产业的基建设施。”专家表示，2023年5月，中国车用操作系统开源计划正式启动，电科太极普华基础软件率先推出原创微内核“龘”（EasyAda）开源项目，迈出行业共建车用操作系统“根”技术的第一步。

　　本次大会上，普华基础软件联合10余家整车及芯片汽车企业启动开源共建仪式，共同点亮“中国车用操作系统开源共建计划”，宣布启动“小满”安全车控操作系统项目，这是继“龘”（EasyAda）开源项目发布后，国内首个规模化、量产级的开源安全车控操作系统。

　　此次发布的开源项目“小满”，具备通信、诊断、网络管理、标定、存储等功能，已实现规模量产超过1700万套，并通过国际最高安全等级考验，达到国际先进水平。

　　央地合作共建

　　构筑智能汽车开源软件生态体系

　　大会期间，中国电科与重庆市政府签署战略合作框架协议，双方将以科技创新为源动力，围绕打造国家西南区域集成电路、智能网联汽车、新一代移动通信等产业集群，进行顶层设计、顶格推进，推动合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进。

　　同时，普华基础软件（重庆）有限公司、普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心落地重庆，将有力推动重庆打造车用控制器、车载系统、汽车芯片及车用软件等汽车全产业链生态体系。

　　下一步，普华基础软件（重庆）有限公司将聚焦智能驾驶车用操作系统业务，打造车用操作系统开源平台，实现核心技术和产品的持续创新、自主创新。普华车控软硬件协同设计中心、普华车控操作系统和芯片适配中心将通过体系化设计开发，加快国产车控操作系统与国产芯片适配步伐，推动构建面向车身、动力、底盘、智驾、座舱等应用领域的软硬件一体化解决方案，为我国汽车产业高质量发展贡献力量。

　　重磅大咖云集

　　共推汽车产业高质量发展

　　会议期间，来自普华基础软件、北斗智联科技有限公司等行业专家、企业负责人围绕构筑安全可靠的汽车数字化底座发表主题演讲，为重庆市智能网联新能源汽车产业发展提供新思路。中国电科、赛力斯（601127）、星河智联等专家代表，围绕“未来之路，汽车软件开源生态的愿景与趋势”主题展开讨论，共同为推动汽车软件开源生态建设出谋划策。

　　会议同期还举办汽车操作系统开源共建论坛、第三届中国汽车芯片高峰论坛等主题论坛怎样融资买入股票，发布多项重要研究成果和行业共识。